
對於許多加拿大企業所有者來説,選擇信用卡始於其商業賬户已經存在的銀行。 加拿大五大銀行中有三家是RBC、BMO和CIBC,每家銀行都提供商業信用卡,以補充銀行關係。 但賀卡在年費、利率、獎賞計劃以及它們服務的最佳企業類型方面差異很大。
本指南比較了來自RBC、BMO和CIBC的四大主要名片產品:RBC Avion Vis Infinite Business、BMO CashBack企業名片、BMO AIR MILES 世界高級名牌和CIBC Aerplan簽證名片。 截至2026年4月,所有數據均已對照官方銀行網站核實。
概覽:四張牌一目一看
| Card | 年年費 | 購買 | 獎勵方案 | 歡迎賞金 | FX 費費 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviion 簽證無無限業務 | $175 | 19.99% | Aviion 點( 全部 1. 25x) | 45,000個批准時的津貼點數 | ~2.5%(與區域局核查) |
| BMO 現金袋業務總卡 | $0 | 20.99% | 現金退款(關鍵類別1.5%) | 前3個計賬週期10% | 2.50% |
| BMO AIR MILES 世界精英商業總卡 | 149美元(放棄1年) | 20.99% | AIR MILES(4x對夥伴) | 在花費5 000美元之後,8 000架直升機 | 2.50% |
| CIBC 航空計劃公司 | 180美元(放棄1年) | 低至12.99% | 熱光點(2x/1.5x/1xx) | 高達75 000個航空計劃點 | ~2.5%(與CIBC核查) |
CRB Aviion Vis Infinite Business — 175美元年
區域局的 " Aviion Vis Infinite Ciness Card " 是區域局的旗艦商務獎卡,它把自己定位為靈活點產品,有令人矚目的受歡迎獎金和廣泛的旅行保險。
年費和利率
主要賀卡費用為每年175美元,額外僱員賀卡每年75美元(最多增加9張賀卡)。 購買年度業績評估為19.99%,是銀行商務獎卡中較低比例之一,預付現金率為22.99%。
歡迎賞金
2026年5月18日到期發價。 根據RBC估計的最多900美元的旅行贖回價值,這是加拿大銀行一張名片提供的較有價值的先期獎金之一,而無需花費開支才能解鎖——這些分數是經批准後才到的。
獎勵結構
Avion方案在所有淨採購中每美元賺取1.25個百分點,每年支出高達75 000美元。 超過75 000美元的收入率下降到1美元兑換1個百分點。 沒有類別獎金——賀卡獎勵持續開支,而不是將價值集中在具體類型的商業上。
Avion點轉至加拿大航空公司航空計劃(1:1),英國航空公司執行俱樂部,WestJet美元和其他旅行夥伴。 點數也可以直接通過RBC的旅行預訂引擎來贖回。
旅行旅費津貼
保險是RBC Avion Vis Infantite Business的強點。 保險範圍包括省外緊急醫療(65歲以下:頭15天;65歲以上:頭3天);取消旅行最多每人1 500美元(最多5 000美元);中斷旅行最多每人5 000美元(最多25 000美元);飛行延誤最多每天250美元或每次500美元;損失/搬運行李最多1 000美元。 移動設備保險最長為2 000加元,為期兩年,是加拿大任何名片上最慷慨的裝置保險。 持卡人還利用簽證機場陪伴計劃(1 200+休息室),儘管探視費用一般按每次來訪的費率收取,超出任何補充撥款。
商業工具
該卡包括簽證支出明晰度業務,提供定製的支出報告、交易數據輸出、每張卡的控制和收據記錄。 該公司還提供了一個Petro-Canada鏈接,在泵上每升節省3美分,同時賺取20%以上的Avion和Petro-Point。
BMO 現金袋業務總卡——每年0美元
BMO CashBack業務總卡是這四個人中唯一一張沒有年費的卡片,使希望避免固定卡片成本或為特定支出類別免費備份補充初級卡片的企業有很強的選擇權。
年費和利率
主要賀卡或額外僱員賀卡(最多可免費增加22張賀卡)不收取年費。 購買率為20.99%,預付現金率為23.99%。 頭九個月有0%的餘額轉移促銷率(3%的轉移費)。
歡迎賞金
在前三個計費週期,新卡片成員在煤氣、辦公用品和手機/互聯網帳單支付上賺回10%的現金,最多以現金還本付息150美元為限。 這項受歡迎的提議適用於與卡片核心持續類別相符的支出,因此很容易自然地獲得全額獎金。
獎勵結構
在持續的基礎上,卡片在加拿大殼牌加油站賺取1.75%的現金(終身帳户上限為2 500美元)、合格煤氣、辦公用品採購和手機/互聯網帳單付款的1.5%(每個報表週期每類最多1 000美元,此後為0.75%)和所有其他採購的0.75%。 退款作為報表存款、BMO賬户存款或其他BMO贖回方案,可以贖回。
與保費現金回扣或記分卡相比,收益率較低,但是,沒有年費意味着每美元現金回扣都是純值,而不是費用抵消。 對於每年在煤氣、辦公用品和電信方面花費20 000美元的企業,1.5%的費率每年回報300美元,年費不支付。
商業工具
BMO現金袋業務總卡包括會計軟件集成、支出管理工具和BMO免責方案,以防止僱員未經授權使用。 總卡簡單儲蓄為合格的商人自動提供125%的回扣——對供應商支出多種多樣的企業來説,這種降價被低估。
BMO AIR MILES 世界精英商業總卡——149年(第一年放棄)
BMO的溢價名片目標是AIR MILES收藏家——許多加拿大消費者和小型企業已經參加聯盟忠誠計劃。 第一年免除149美元的年費。
年費和利率
初級卡每年費用149美元(第一年免費)。 每年增加50張卡片。 購買年度年度年報率為20.99%,現金預付款和餘額轉賬率為23.99%。
歡迎賞金
新卡片成員在頭三個月花費5 000美元后, 在計算夥伴福利和第一年免收費用時,BMO將整個一攬子計劃廣告價值高達1 600美元。
獎勵結構
該卡在參與的AIR MILES夥伴(如Staples和Shell)賺取4xAIR MILES, 每12美元購買1AIR MILE。 必須指出的是,AIR MILES的收入率如何轉換成現金等價物:每張現金里程約1 105美元,每12美元支出1英里,相當於基本支出回報率約0.875%。 4x夥伴獎金使在夥伴地點達到3.5%左右——當這些商人與你的商業支出保持一致時,它們具有競爭力。
額外額外福利
該卡包括享有折扣休息室訪問權的萬卡旅行通行證(DragonPass)會員(每人蔘觀費適用;不包括補充訪問),以及每年5次免費的Mample虛擬保健諮詢(BMO的價值約為520美元)。 旅行保險包括旅行中斷、行李延誤和汽車租賃碰撞損害豁免,但特別不包括緊急旅行醫療保險。 還包括BMO免責方案和萬能節支總卡。
AIR MILS 內線狀態
賀卡成員自動獲得AIR MILES Onyx收藏家身份,這可提供強化獎勵和優先處理。 還包括每年一次全球空航MILES航班訂票(最多750個瑞華里程)的25%折扣。
CIBC 空中計劃公司簽證名片——180年(第一年放棄)
CIBC Aerplan簽證信用卡是CIBC的主要商業獎牌,也是銀行賀卡中最獨特的產品之一,主要是因為其利率選擇異常低。 180美元的年費在第一年對符合條件的新卡片成員予以回扣。
年費和利率
該卡每年180美元,在此審查的四張卡片中,年費最高。 然而,利率是該卡真正區別的地方:購買率低至12.99%(根據信譽確定利率——可用利率為12.99%、15.99%或18.99%)。 現金預支率開始低到14.50%。 對於偶爾出現餘額的企業來説,12.99%的購買率與其他銀行卡19.99%的購買率20.99%的標準相比,可以節省大量利息費用。
歡迎賞金
目前的提議價值最高達2 000美元,包括75 000個航空計分,加上第一年年費折扣180美元。 這些分數是通過支出里程碑獲得的——請查閲國際商業商業中心網站,瞭解當前的里程碑細節,因為這些提議定期更新。
獎勵結構
賀卡與加拿大航空公司和加拿大航空公司直接進行的合格採購,每美元獲得2x航空計劃點,旅行、運輸、餐飲、航運、互聯網和電話採購,每美元獲得1.5x,所有其他採購,每美元獲得1x。 通過Aeroplan eStore購物將賺得的點數翻了一番,
加拿大航空公司和航空計劃福利
加拿大航空公司所有可供購買的座位也可用於航空救贖——沒有座位限制。 航空計劃優先定價使飛行獎勵一般可以少買點,加拿大航空公司航空計劃救贖沒有增加航空附加費。 該卡的合格淨購買額每20 000美元(每年最高達25 000索爾),每獲得1 000份符合資格的信貸(SQC),支持Aeroplan Elite Status的積累。
額外額外福利
該卡包括補充提升Avis Ppecial Plus會員資格(一車級升級、快速服務、專用電話線)、為期12個月的Skipp+免費審判和每年最多9張僱員卡,每人50美元。 在線銀行和移動銀行工具提供標準費用管理能力。
逐邊比較:關鍵決定因素
| 係數因數 | CRB 第六批第六批業務 | BMO 現金銀行業務 | BMOAIR 中程我們做生意 | CIBC 航空簽證業務 |
|---|---|---|---|---|
| 年年費 | $175 | $0 | 149美元( yr 1 free) | 180( yr 1 free) |
| 購買 | 19.99% | 20.99% | 20.99% | 低至12.99% |
| 獎賞類型 | 靈活點(Avion) | 現金退款現金 | 空軍 空軍 | 航空規劃點 |
| 基本收益率 | 1.25美元 全部(至 75K) | 0.75-1.5%現金回購 | 1英里/12美元基數 | 類別 1x-2x |
| 旅行旅行保險 | 全面(包括 醫療) | 有限(無旅行保險) | 部分(無旅行醫療) | 標準(協議細節) |
| 員工卡 | 最高9日,每日75美元/年 | 以0美元計最多22美元/年 | 最多22美元,每人50美元/年 | 每人50美元/年,最多9美元/年 |
| 最佳歡迎獎賞 | 核准45 000點 | 3個週期的10%(最多150美元) | 8 000 空中中程飛機 | 至多75 000個航空計 |
| 低利可選 | 否 無 | 否 無 | 否 無 | 是(低至12.99%) |
你該和你的現有銀行合作嗎?
許多商業所有人為了方便而拖欠其現有銀行的信用卡——一個登錄、一個報表、一個關係。 有合理的理由留在你的銀行機構,但也有一些情況是,轉換能帶來有意義的更高價值。
留在你的銀行的好處
- 簡化銀行業務: 開支管理、工資單和卡片開支出現在一個地方。 當所有交易通過一個單一機構流動時,對賬比較簡單。
- 關係福利: 在RBC、BMO或CIBC具有牢固銀行關係的企業,在增加信貸限額、貸款申請或收費談判方面,可得到優惠待遇。
- 包裝服務: 一些銀行在與信用卡產品配對時,對商業賬户提供免收或降低費率。 直接與您的銀行核對當前捆綁的報價 。
- 更容易核准 : 現有有固定賬號的銀行客户可能會發現,在他們的國內機構,信用卡申請比較簡單。
轉換引起感知時
- 高級獎賞比對 : 如果你經常搭乘加拿大航空公司,並在BMO銀行,CIBC航空簽證商務卡對加拿大航空公司的2x和SQC地位值得轉換——BMO的商務卡不參加Aeroplan。
- 利率節餘: 偶爾在RBC或BMO有餘額和銀行業務的企業每年可通過轉而使用CIBC航空簽證業務來節省數千美元,該業務的購買率低至12.99%。 20,000美元的結轉餘額的利息節餘為12.99%對12.99%對20,000美元。 19.99%為每年1 400美元。
- 具體差旅需求: 不論主要銀行關係如何,免費BMO現金銀行業務卡都值得持有,作為特定類別福利的補充卡,而不取代主卡。
- 歡迎獎金值 : 一年一度的持卡人交換機構,以獲取CIBC航空簽證計劃簽證的歡迎報價(高達75 000個航空計劃點數加退費),其價值可能遠遠高於管理第二個銀行關係的任何便利成本。
哪個牌適合你的生意?
正確的選擇取決於三個主要因素:利率與獎勵的關係有多重要,你的企業已經投資在哪個忠誠方案,以及免費卡能否滿足你的需要。
每月全額支付其卡片餘額並想得到直接回報的企業,應當將RBC Avion Vis Infinite Business(令人歡迎的獎金、良好的保險、靈活的點數)與CIBC Aeroplan Visa Business(加拿大航空公司和旅行類別更好的收入率,加上地位加速)進行比較。 如果加拿大航空公司在你的旅行中居於中心位置, CIBC的航空卡會往前拉。
大量參與AIR MILES方案的企業——特別是那些在Staples、殼牌或其他夥伴大量支出的企業——將從BMO AIR MILES世界精英企業獲得比通用點卡更多的價值。 免除第一年的手續費可降低承付風險。
尋求零成本選擇的企業,或希望獲得天然氣和辦公用品等特定類別補充卡的企業,應考慮BMO現金袋業務總卡。 關鍵業務類別的1.5%的收益率,加上無年費和最多22張免費僱員卡,使其成為加拿大銀行提供的最強的免收名卡之一。
數據核實: 截至2026年4月,已根據官方發行人網站核實了本篇文章中的所有卡片細節、收費和獎賞結構。 我們進行例行數據檢查,以確保準確性。 賀卡條件和報價可隨時改變——在提出申請之前,必須直接與卡片發行人確認當前細節。
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關於作者

Personal Finance Editor
Jennifer Park is a personal finance writer specializing in credit cards, rewards programs, and small business banking in Canada. She spent eight years as a product manager at two of Canada's major banks before transitioning to writing full-time. Jennifer holds a Bachelor of Commerce from the University of Toronto and is a strong believer that financial product reviews should be transparent about both their methodology and their compensation. All her recommendations on MarkhamBusiness.com follow our published editorial standards.
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