2026年横跨Markham的纽约地区过境扩展服务:骑士需要知道什么

2026年,《纽约区域转运》推出了一套重要的服务改进一揽子计划,其中33条路线和时间表有变动,目的是更好地为整个区域日益增多的骑手服务。 对于Markham居民和通勤者来说,这些变化带来了新的连接,改善了关键走廊的频率,并不断推动过境运输船队的通电。

这些变化是YRT的2026年《年度过境计划》的一部分,该计划的制定是为了应对轮渡模式的转变和今年预计增加250万收入。 纽约区域理事会以2026年15亿美元的资本预算支持这一扩大,这是创纪录的140亿美元的十年基本建设计划的一部分,该计划将过境基础设施与其他与增长有关的项目放在优先地位。

影响 Markham 的密钥路径变化

在2026年的服务调整中,有几项直接影响到通往Markham居民区、商业区和中转中心的道路。

路线2 - Milken:延伸至Kirkham车道

对Markham骑手来说,最显著的变化之一是Kirkham车道沿线2号公路(Miliken)的每周延长。 增加了三个新站点:德尼森街/安德雷斯道、柯克汉道/莫汉达斯道和柯克汉道/博斯菲尔德门。 这一延伸为以前过境通道受到限制的日益扩大的住宅区提供服务。

2号公路上的频率也得到了全面改善。 每天每21分钟而不是22分钟提供早间即时服务,中午服务从每42分钟缩短为每35分钟,晚间服务则有最大的改进,从每53分钟改善为每40分钟。 计划于2026年9月开始在Kirkham车道扩建沿线提供周末服务。

路线1 - 公路7:7号公路:定期调整

1号公路沿繁忙的7号公路走廊穿过Markham,已经收到时间表调整,以更好地反映街头状况。 以前从Cochrane车站开始的东行现在从7号公路/Commerce Valley车道开始。 通常在Cochrane车道上登船的骑手应该使用7/Cochrane车道的公路站。 这种变化影响到周日、周六和周日的清晨旅行。

90/90B-Leslie:延长晚间服务

对于Headford Business Park地区的工人,90号公路现在提供晚晚的每周日南下服务。 从莱斯利街最后一次南行于上午12时17分启程。 而不是以前的晚上11点35分,为午夜后下班的轮班工人提供急需的连接。 90B号公路也作了调整,南向旅行现在从莱斯利街16号大道开始,而不是从西海狸溪路开始。

紫紫活性:改进时间表

紫紫万岁线是沿7号公路的快速中转脊柱,已调整其时间表,以更好地反映街头旅行时间。 虽然频率没有变化,但经过改进的日程表应更准确地预测每日通勤依赖这项服务的骑手的抵达情况。

1.5 过境基础设施投资10亿美元

York Region大量资本投资支持服务改进。 核定的2026年资本预算为15亿美元,其中包括若干过境方面的优先事项,这些优先事项将在今后数年内形成这一系统。

最显著的是,该区域正在推动购买315辆电动公共汽车,这是向零排放中转车队过渡的一个重要步骤。 电动公共汽车将逐步取代老旧的柴油车,减少温室气体排放,并随着时间推移降低运营成本。 随着YRT仓库建立收费基础设施,第一批预计在未来几年将进入Markham路线服务。

预算还包括资金,用于推动优先公共汽车快车道的设计,这些快车道是专为公共汽车绕过交通堵塞的过境通道。 这些快速通道被确定为对改进York Region最繁忙的走廊沿线的服务可靠性和速度至关重要,其中几条走廊穿过Markham。

4月26日即将到来

YRT按滚动服务变更日历运作,下一批调整定于2026年4月26日星期日进行。 Riders应查看离该日期较近的YRT网站,了解可能影响到其正常通勤的任何其他路线或时间表修改的详细情况。

过境机构还通过其年度规划进程邀请公众反馈,包括在线提交材料和在全纽约区域各地的面对面磋商会议。 希望影响未来服务决定的Markham居民可以通过YRT网站参与,或参加即将举行的社区参与活动。

用于 Markham 中转机的提示

• 使用YRT网站的YRT Trip Planner 检查旅行前的最新日程安排,特别是乘坐1号公路、2号公路或90号公路
• 下载 YRT 应用程序实时跟踪公共汽车和服务提示
• 如果您往返于GO转运站,检查连接状况,特别是86号公路上的连接状况,该公路已经调整,以更好地与Richmond Hill GO站的GO火车时间表保持一致。
• 观察4月26日的服务变化,其中可能包括对Markham路线的进一步改进

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