2026年,纽约地区过境增加73 000个服务小时:Markham Riders需要知道什么

York Region转运公司公布了其2026年《年度过境计划》,这是近年来最重要的扩展之一。 该计划要求在整个区域内增加73 000个服务小时和33个路线和服务变化,若干改进直接惠及Markham和Richmond Hill通勤者。

预计今年跨YRT网络的骑手将增长250万,其驱动因素是人口增长、主要走廊沿线的强化以及支撑Markham经济的技术和金融部门的办公工作稳步恢复。 过境机构以更频繁的服务、新的连接和扩大的覆盖面作出反应。

影响 Markham 的密钥更改

2026年计划的重点是提高走廊沿线的频率,这对Markham居民最为重要。 沿7号公路的万岁快速通道仍然是一个优先事项,高峰期的频率增加,以缩短在Markham中心、技术走廊和更广泛的一般临时人员之间连接的车手的等待时间。

Milliken、Cornell、Berczy村和Unionville住宅区的几条当地线路也正在接受调整。 在某些情况下,正在扩大路线,以达到新的发展,而另一些则正在调整路线,以便更直接地连接GO过境站和Viva快速过境网络。

一个显著的变化是中止了某些低驾驶学校的特殊路线,包括向Markham区中学提供服务的406号公路。 YRT说,这些资源将重新部署到需求较高的路线上,提高整个系统的效率。

Richmond Hill GO 站的升级

在实施过渡计划的同时,Richmond Hill高地站正在进行一个多阶段改进项目,预计到2026年10月完成。 升级包括翻新的洗手间、新的无障碍坡道、触觉平台表面、重新配置的旅客接送和下车区以及Newkirk路的新交通灯。

还计划修建一条连接主要停车场和东停车场的新自行车道,支持更广泛地推动多式联运。 这些改进旨在使每天前往Toronto市中心的数以千计的通勤者能够更方便地使用和方便地使用该站。

智能传播 Markham-Richmond Hill

Markham市继续与约克州和Richmond Hill合作实施智能通勤方案,鼓励使用单人驾驶车辆的替代交通方式。 该方案为当地雇主及其雇员提供服务,包括汽车搭配、过境奖励、自行车支持、远程工作指导以及紧急驾车回家方案。

随着2026年预算为SmartCommute倡议分配专项资本资金,预计该方案将扩大对7号公路和404号公路走廊沿线更多企业的外联。

这对传播者意味着什么?

对于Markham和Richmond Hill居民来说,2026年的过境扩展使关键路线的等待时间缩短,与GO Transport公司的联系得到改善,进入就业中心和商业区的机会得到改善。 资源从落后的路线转向高需求走廊,反映了以数据驱动的方式进行过境规划,优先注意增长。

传票人可查看拟议修改的全部清单,并通过YRT网站提供反馈。 实施过境变化取决于驾驶水平和不断变化的旅行模式,因此,一些调整可能全年分阶段进行。

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